Tulo ka paagi nga auto metal catalyst catalytic converter alang sa tanan nga awto
Ang three-way Catalytic Converter makawagtang sa 90% nga kantidad sa tulo ka nag-unang mga hugaw (hydrocarbon, carbon monoxide ug nitrogen oxide).Ang usa ka kompleto nga catalyzing nga reaksyon nagdepende sa pagpreserbar sa lebel sa gisagol nga sugnod sa gamay nga bahin sa A / F (rate sa hangin ug gasolina).Ug ang normal nga sistema sa oxide sensor lamang ang naglihok niini, kini nga A / F mahimong matuman.
Kung ang tambutso moagi sa exhaust pipe, CO 、 HC 、 ug Nox ---ang tulo ka matang sa gas moagi sa clarifier sa reactor sa three-way Catalytic Converter, ang kalihokan sa gas mapalambo, sila mahimong ubos sa usa ka reaksyon sa oksihenasyon ug deoxidization.Ubos sa ingon ka taas nga temperatura, ang CO ma-oxidize ngadto sa usa ka gas nga walay kolor ug hilo--CO2;ang HC compound mahimong H2O ug CO2;ug ang Nox ma-deoxidize ngadto sa Nitrogen.Ang tulo ka nocuous gas mahimong dili makadaot nga gas aron limpyohan ang tambutso.
Ang among catalyst giputos sa mga halangdon nga metal sa Pt, Pd ug Rh.Kung ang tambutso moagi sa three-way catalyst, CO, HC ug NO x, ang kalihokan sa gas mapalambo ubos sa taas nga temperatura.Ingon nga resulta, ang CO mahimong oxidized ngadto sa CO 2 , ang HC mahimong H 2 O ug CO 2 , ug ang NO x deoxidized ngadto sa nitrogen.
1) .Himoa nga ang makina magpadayon sa maayo nga kahimtang sa pagtrabaho------ ang sulundon nga A / F ug luwas nga pagkasunog.
2) Likayi ang kalit nga paglukso-pagsugod sa sakyanan gamit ang kinadak-ang accelerograph.
3) .Ang labing maayo nga temperatura sa pagtrabaho sa Catalyzer mao ang 400 -800 ℃, kini kinahanglan dili molapas sa 1000 ℃;kay kon dili kini makapadali sa pagkatigulang ug makapamubo sa gitas-on sa kinabuhi sa Catalyzer.
4) Kung ang piston madaot, ang lana mokalagiw ngadto sa makina, kana makapakunhod sa kalihokan sa Catalyzer.
Ang nag-unang polusyon sa tambutso gikan sa sakyanan: HC, Nox, CO, PM. Sila nag-una nga buhian pinaagi sa exhaust pipe, diin, adunay dul-an sa 45% HC ug gamay nga uban pang polusyon substance nga gipagawas sa crankcase ug fuel system.
Sa tambutso sa polusyon sa ibabaw, ang CO, ang katunga nga nasunog nga produksiyon sa sugnod, mas grabe sa kahimsog.Ang HC, nga gilangkuban sa 200 ka matang sa mga elemento, mao ang produksiyon, kasagaran gihimo sa katunga nga nasunog ug nag-alisngaw sa sugnod nga aksyon, nga adunay sulud nga kanser.
Ang Nox, nga gilangkuban sa kemikal nga kombinasyon sa N2 ug O2 ubos sa taas nga temperatura ug presyur nga kondisyon sa firebox, nahimong NO2 sa hangin, nga adunay kusog nga poisonousness makalilisang alang sa tawo ug tanom, ug usa sa mga nag-unang substansiya nga nagporma sa acid rain ug actinic fog.
PM, ang nag-unang sangkap niini mao ang carbonic nga aso, nga adunay daghang kemikal nga substansiya nga naglangkob sa cancerous substance, magpabiling dugay sa baga sa tawo human masuhop.
Samtang nagkadaghan ang mga sakyanan, ang kadaot ug kapeligrohan sa polusyon nga tambutso sa sakyanan nga gidala ngadto sa kalikupan mahimong mas bug-at, sa ingon, ang matag nasud ug dapit sa tibuok kalibutan nagtukod sa emission limit nga bili sa tambutso sa sakyanan sa usag usa, niini, ang European standard , EU constituted, mao ang pakisayran alang sa kadaghanan sa mga nasud ug mga dapit.
Kini adunay mosunod nga maayo nga mga kinaiya: Ang paggamit sa honeycomb ceramics carrier nga adunay daghang mga bentaha, sama sa mubu nga gasto, lig-on nga papilit ug aktibo nga sangkap, taas nga kinabuhi ug uban pa.Pagsagop sa ulahi nga modelo sa mga talagsaon nga yuta (materyal nga Zirconium ug Titanium) aron mapauswag ang resistensya sa kainit ug kalihokan sa catalyst.Ang pagpaila sa transitional metal, alkaline earth metal ug aktibo nga materyal sa gamay nga mahal nga metal nga adunay daghang mga kahinungdanon, sama sa taas nga rate sa pagputli, ug ubos nga temperatura sa pagsunog ug uban pa. Ang paggamit sa bag-ong istilo sa pagtipig sa oxygen nga mga butang nga makapamenos sa temperatura sa pagsunog sa catalyst ug hingpit nga pagbag-o.
Ang catalytic converter nga gipadapat ug giprodyus niini nga teknik milabay na sa pagsulay sa Shanghai national exhaust gas test center ug sa Tianjin university nga nagdilaab sa internal-combustion engine lab, ang resulta nagpakita: gamit kini nga iring nga makahimo sa emission standard nga makaabot sa European no.3 ug makatagbo ang mga kinahanglanon sa teknik nga gipangayo sa produkto sa converter.
Ang espesyal nga exhaust gas catalytic converter alang sa CNG engine gilangkuban sa duha ka bahin, nga mao ang catalyst sa honeycomb ceramics ug metal shell, ang mga nag-unang elemento mao ang:
Ang tambutso nga gas moagi sa catalyst sa honeycomb ceramics, ang aktibong sangkap sa catalyst (kasagaran mao ang metal oxide sa talagsaon nga mga yuta, mahal nga metal ug transitional metal) makahimo sa hingpit nga catalysed nga reaksyon ubos sa temperatura nga kondisyon sa 200 ngadto sa 300 celsius degree. labaw sa pagkabig sa makadaot nga elemento sama sa CO, HC, NOX ug uban pa ngadto sa dili makadaot nga tubig, carbon dioxide ug nitrogen.
a.yawe nga teknik Ang kinauyokan niini nga programm mao ang exhaust gas decontamination technique sa CNG engine, nga iya sa three-way decontamination catalyst technique, ug mao ang nag-unang paagi sa pag-atubang sa exhaust gas sa CNG engine sa pagkakaron.
Reaksyon sa oksihenasyon: HC+O2=H2O+CO2
Reaksyon sa deoxidization: Nox+HC+CO=N2+H2O+CO2
